重庆市江津区发展和阅兵委员会：成渝地区双城经济圈货运班列

参评奖项：2022成渝地区协同发展革命案例

在重庆市政府港口物流办和中国铁路成齐局集团公司的荒诞支捏和素质下，江津珞璜临港产业城与重庆国外物流集团有限公司积极合作，以小南垭铁路物流重要和西部陆海新通说念江津班列为依托，运筹帷幄和组织开行了以小南垭铁路物流中心为始发站发往成齐城厢站的成渝地区双城经济圈货运班列，并于2022年5月19日收效首发，2022年累计开行29列。 

成渝地区双城经济圈货运班列所以成渝两地共同重生为导向，为进一步优化川渝地区资源成就，助力双城经济圈经贸互通而搭建的物流新通说念，是鼓舞成渝“双核”通说念直连纵贯的记号性建筑成效。班列的怒放对完善成渝地区通说念建筑、促进物流东说念主流资金流、探索优化运输方式、镌汰物流本钱弘扬着紧迫作用。

该项目全长53.04公里，总投资约161亿元，建设期3年，经营期40年。该项目是河南省内的一条贯穿南北的干线公路，是郑州市区域路网中重要的一级公路，是串联东部新城与航空城的快速通道。将进一步提升道路通行效率，满足郑港同城区域日益增长的交通需求，未来将会为邻近区域带来巨大的社会效益及经济效益，促进中原城市群高质量发展，具有十分重要的意义。

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成渝地区双城经济圈货运班列的怒放填补了成渝两地直达货运班列的空缺，为两地企业搭建了愈加沉静流通、浮浅高效的物流通说念；擢升成渝地区企业市集竞争力，铁路运输比拟公路运输本钱更低，比拟水路运输恶果更高，镌汰企业运输本钱的同期，更猛进度的焕发了企业关于运输恶果的条目。

该班列抽象衔尾西部陆海新通说念、中欧班列和长江黄金水说念，对接渝沪、渝深、渝甬、渝新、川藏等国内铁路货运通说念，提高成渝地区铁路货品运输占比，为“货畅其流”加多新引擎，强化成渝之间货运物流支捏。优化了成渝地区交通运输结构，鼓舞交通运输绿色低碳发展，助力碳达峰碳中庸的已矣，加强了成渝两地间物流和谐、产业协同，愈加积极主动地融入国内国外双轮回。

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（凭证报名良友剪辑整理）

剪辑：周钰蝉

责编：母晓婧

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