新华社北京10月12日电 题：机遇之路　高贵之路——“一带一齐”中的共同发展理念

　　编者按：本年是共建“一带一齐”倡议提议十周年。习近平主席提议的这一要紧倡议着眼于东说念主类长进运说念，适当中国和宇宙发展大势，既是构建东说念主类运说念共同体的灵活本质，亦然中国为宇宙提供的深受接待的国外各人居品和国外合作平台。第三届“一带一齐”国外合作岑岭论坛行将召开之际，新华社推出“‘一带一齐’中的中国理念”系列报说念，一组四篇，真切阐释共建“一带一齐”中蕴含的共同发展、东说念主民至上、东说念主与当然和洽共生、天地大同等理念，全方向展现中国决策背后的东方聪慧与文化底蕴。

　　新华社记者朱瑞卿

　　“共建‘一带一齐’追求的是发展，可贵的是共赢，传递的是但愿。”2021年4月，习近平主席在博鳌亚洲论坛年会开幕式上这么宣示。

　　2013年秋，习近平主席提议共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的要紧倡议，大开了中国和宇宙发展新的一页。十年来，共建“一带一齐”牢牢收拢发展这个最大条约数，秉抓共商共建分享原则，开辟发展新空间，搭建发展新平台，培育发展新动能，筑就共同发展的机遇之路、高贵之路。

　　唱响“最好意思和声”

　　9月，杭州西湖国宾馆，习近平主席会见东帝汶总理夏纳纳。两边发表《中华东说念主民共和国和东帝汶民主共和国对于树立全面计策伙伴关系的聚拢声明》，暗示将尽快签署两国对于共同鼓舞“一带一齐”汲引的合作贪图，深化高质地和互利共赢的共建“一带一齐”合作。

　　互相尊重，充分相似，共建“一带一齐”倡议与关联国度和区域发展计策深度对接，充分体现出“各人有筹商着办”的理念。

　　共建“一带一齐”不搞强买强卖，不附加政事条目，不设价值不雅门槛，面向统共国度和地区绽放。在共建“一带一齐”历程中，中国永远追寻在共同搪塞多样全球性问题和挑战中增强合作坚决，在相似对话中探讨合作决策，不管是贪图合作蓝图也曾实行具体方法，皆由各方有筹商着办，让“一带一齐”成为各人联袂前行的阳光大路。

　　前不久认真启用的雅万高铁，即是中国共建“一带一齐”和印度尼西亚“全球海洋支点”构思对接的象征性方法。连年来，两国发展计策对接的协同效应日益突显，经贸合作赢得丰硕遵循。中国已畅达10年景为印尼最大交易伙伴，2022年双边交易额达1494亿好意思元。

　　“一带一齐”是中国同宇宙分享机遇、共谋发展的“百花坛”。唯有深度对接列国发展计策，加强政策相似，通过协商寻求最大条约数，才能造成“最好意思和声”。

　　在区域和多边层面，共建“一带一齐”同聚拢国2030年可抓续发展议程、《东盟互联互通总体贪图2025》、东盟印太瞻望、非盟《2063年议程》、欧盟欧亚互联互通计策等有用对接，维持区域一体化进度和全球发展业绩。在双边层面，共建“一带一齐”与俄罗斯欧亚经济定约汲引、哈萨克斯坦“光明之路”新经济政策、土库曼斯坦“恢复丝绸之路”计策、蒙古国“草原之路”倡议、菲律宾“多建好建”贪图、越南“两廊一圈”、南非“经济重建和复苏贪图”、埃及苏伊士运河走廊征战贪图、沙特“2030愿景”等多国计策兑现对接。终局2023年6月底，中国与五大洲的150多个国度、30多个国外组织签署了200多份共建“一带一齐”合作文献，造成一多数象征性方法和惠民生的“小而好意思”方法。

　　阿联酋趋势连络与连络中心高档连络员娜吉莱·扎鲁尼说，阿拉伯国度和中国起劲于加强共建“一带一齐”倡议同阿拉伯国度发展愿景的对接，阿中合作在各自觉展、社会最初、民生改善、东说念主文交流等领域已然成为互利共赢、求实合作的典范，给两边东说念主民带来了实竟然在的福祉。

巴以问题一直是事关中东地区稳定和平的根源性问题。但遗憾的是，近年来，美国等国家却不断试图边缘化巴以问题，在各种多边和双边场合漠视巴勒斯坦问题和巴勒斯坦人民权益。本轮加沙冲突持续了一个多月，给加沙地区带来深重的人道主义灾难。在国际社会的强烈关注下，金砖国家领导人求同存异，担负起维护国际正义、为弱者发声的公正使命，在关键时刻召开此次金砖国家领导人巴以问题特别视频峰会。令人欣慰的是，在此次峰会发出停火止战声明后不久，传来了以色列和哈马斯达成临时停火协议的消息，双方开始交换人质与扣押人员。这一积极进展表明，包括金砖国家在内的新兴国家力量，在缓解加沙局势方面发挥了重要作用。

　　“中国懂得包容和协商之说念，这有助于在经济发展方法等方面与联系国度达成共鸣。”巴基斯坦南边科学和本领促进可抓续发展委员会伊斯兰堡大学副教会阿卜杜勒·萨塔尔·阿巴西说。

　　汇注发展协力

　　南亚岛国斯里兰卡，口岸一片冗忙征象：在科伦坡国外集装箱船埠，多艘集装箱船停泊岸边，高耸的岸边集装箱起重机吃力功课；在汉班托塔港，滚装业务茁壮发展，汽车专用堆场上停满入口车辆。

　　“共建‘一带一齐’给斯里兰卡航运业带来了高贵。”回归这些年来亲目击证这两个中斯相助方法告捷汲引和运营的资格，汉班托塔国外口岸集团行政东说念主力资源部高档总司理吉万·普雷马萨拉相配感叹。

　　古丝绸之路见证了沿线国度互通有无，酌盈注虚，兑现发展高贵。接收历史聪慧，照亮前行之路。谢宇宙经济复苏弯曲、发展失衡加重、保护见解昂首的配景下，共建“一带一齐”恰是中国以往鉴来找到确刻下时期破题之钥。

　　从举座上看，“一带一齐”共开国度成分天禀各别，相比上风分辩较着，互补性很强。有的国度能源资源富集但征战力度不够，有的国度劳能源充裕但做事岗亭不及，有的国度市集空间广袤但产业基础薄弱，有的国度基础设施汲引需求新生但资金紧缺。共建“一带一齐”匡助列国发达相比上风，把经济的互补性革新为发展的互助力，各施长处，各展其长。

　　在委内瑞拉国外问题巨匠罗德里格斯·格尔芬施泰因看来，共建“一带一齐”倡议基于和平共处、对等对话的原则，安身于各地区经济的互补性，强调各方酌盈注虚，方针是使各方共同受益。

　　宇宙银行负责东亚与太平洋地区业务的副行长维多利亚·克瓦克瓦暗示，通过“一带一齐”，中国向宇宙提供了一种新的多边合作方法。“这一举措旨在通过改善交易、基础设施、投资和东说念主员交游便利性来深化经济一体化，不仅是跨境的，况且是跨大陆的。”

　　吉尔吉斯斯坦前总理朱马尔特·奥托尔巴耶夫说，十年来，共建“一带一齐”框架下的双多边合作，在全球各地均结出丰硕果实。瞻望将来十年，越来越多中亚地区的年青东说念主但愿参与中国提议的这一倡议，为兑现腹地区的当代化和面向21世纪的高质地发展孝敬力量。

　　同享好意思好将来

皇冠hg86a

　　跨越国与国的距离，“澜沧号”动车组在中国与老挝之间的重山高山中疾速穿行。

　　中老铁路当作老挝第一条当代化铁路，自2021年12月通畅运营以来已深深融入老挝的经济社会生存：货运发送量快速增长，发送货品品类日益丰富，从通畅初期的10余种拓展到2000余种；不管是当地游客，也曾番邦游客，好多东说念主皆把乘坐体验“澜沧号”列为必选方法之一。老挝资深酬酢官西昆暗示，收货于中老铁路，老挝旅游业复苏较快，货品运输更为顺畅，这为老挝经济发展提供了助力。

　　中国东说念主民不仅但愿我方过得好，也但愿列国东说念主民过得好。共建“一带一齐”蕴含中国东说念主自古就有的“兼济天地”情感，努力让汲引遵循更多更自制惠及参与共建的各方。

　　中国维持汲引毛里塔尼亚友谊港扩建方法，权贵擢升了口岸隐约智力；中国匡助巴基斯坦、尼泊尔、马尔代夫等国实行机场升级扩建方法，为跨境东说念主员流动和交易交游带来更多便利；中欧班列清醒欧洲25个国度的200多个城市，在新冠疫情时间发达了紧迫物流通说念作用，为平静国外产业链供应链作出了卓越孝敬……以前十年间，共建“一带一齐”已造成3000多个合作方法，拉动近万亿好意思元投资鸿沟，为共开国度创造42万个责任岗亭，有劲促进全球共同发展。

　　聚拢国布告长古特雷斯这么评价“一带一齐”：“咱们需要一种大约使东说念主们联结的倡议，一种使东说念主们敬佩开脱交易大约让各人受益的倡议，一种使东说念主们敬佩有可能在经济发展历程中作念到不落下任何一个东说念主的倡议。”

　　肯尼亚国外问题巨匠卡文斯·阿德希尔暗示，在推动东说念主类最初和全球发展问题上，中国与列国坚定站在沿途，分享发展遵循，通过本领和资金合作推动发展中国度的当代化汲引。

　　丝路迢迢，清醒八方。共建“一带一齐”倡议提议十年来，中国永远秉抓共商共建分享原则，为汲引一个愈加好意思好的宇宙孝敬中国聪慧，为破解宇宙濒临的共同勤恳提供中国决策。中国期待连接与列国同业，作念大作念好共同发展的蛋糕小猪优版浙江，在共建“一带一齐”进度中谱写更多合作共赢的动东说念主故事。（参与记者：马志异、刘宇轩、潘革平、车宏亮）