当地时刻周二（6月27日），电动汽车初创公司洛兹敦汽车（Lordstown Motors）在官网文书，已向好意思国特拉华州收歇法院恳求启动收歇重组范例。

　　声明称，洛兹敦将左证好意思国《收歇法》第11章进行收歇重组，并启动针对车辆、常识产权等的销售范例，以最大遏抑地提升公司金钱的价值。与第7章的收歇清理不同，第11章是企业终末的反抗和更生的契机。

　　洛兹敦在声明中指出，公司还将在法院告状鸿海集团过甚部分子公司“讹诈以及操办不现实协议”。洛兹敦称，鸿海不肯按承诺购买罕见的股票，并在汽车设备贪图配合方面误导了洛兹敦，给公司过甚将来远景形成了首要的伤害。

　　公司首席现实官Edward Hightower写谈，“咱们曾与鸿海修复了计谋配合股伴联系，但鸿海方面一再特意不现实约定的计谋，导致当今第11章成为咱们完毕价值最大化的唯独可行领受。”

　　末端发稿，洛兹敦盘前跌近53%，报每股1.3好意思元。

　　洛兹敦与鸿海的恩仇

　　当作2020年电动汽车借壳上市潮中的一员，2018年树立的洛兹敦与其他一众初创公司皆被投资者寄托厚望。但受困于芯片穷乏等一系列的问题，公司直到前年9月才开动出产出第一辆电动皮卡“Endurance”。

　　时期，洛兹敦着实虚耗结束通过SPAC上市得到的通盘资金。为了无间操办，公司将其位于俄亥俄州的、原先属于通用汽车的唯独工场出售给了鸿海，得到了要道的“救命钱”。当作交游的一部分，鸿海答应和洛兹敦配合设备一系列新车，这些新车也贪图在这家工场出产。

　　2022年11月，鸿海答应斥资1.7亿好意思元分阶段加购洛兹敦的股份，为其注入新资金。但本年4月，由于洛兹敦股价长期低于1好意思元，收到了纳斯达克交游所的退市示知，鸿海也暗示，要是惩办不了走嘴问题，将退出交游。

　　5月23日，洛兹敦文书以1比15的比例进行反向拆股，将股价“推高”到6好意思元傍边。洛兹敦合计两边的交游仍然灵验，并警戒，“要是莫得鸿海的资金，公司可能需要缩减或罢手运营，最终只可恳求收歇保护。”

　　后SPAC期间的一地鸡毛

　　据媒体爆料，洛兹敦曾条款鸿海暂停Endurance出产，因为这辆电动皮卡的本钱远远跨越了其想法售价。另外，洛兹敦还需要鸿海引入新的配合股伴来分管本钱，但这个“新伙伴”一直莫得出现。

　　不错看出，鸿海在后期依然英勇“开脱与洛兹敦配合联系”，让东谈主们看到了昔日几年电动车投资昌盛和高潮一霎转冷后的狂暴。

　　有媒体指出，洛兹敦的收歇案件还会激励对鸿海的进一步审查，包括另一家与鸿海有配合的电动汽车初创公司菲斯克（Fisker）。

　　此前迢遥媒体曾吹捧特斯拉公司“弯谈超车”打败传统车企，如今那些在热钱和投资泡沫下的初创电动车公司用跳票、收歇案例告诉投资者，组建安装线、退换供应链、镌汰车辆本钱等绝非易事。