前几天，我刷微博，有个叫酱紫表的博主发了一条微博，微博是这样写的：被理念念门把手划出血了，这个门把手贪图皆备有问题，上头是金属贴片拼接的，翘起来后稀奇机敏，拉两次开门成功被划到了两次…

这位博主还@了李念念，但李念念并未复兴此事。在网友的回复中，这位博主显露划伤我方的车型是——（丨）。

门饰板内拉手是乘客和驾驶员车内开启车门的内饰功能件，亦然用户使用频率稀奇高的零部件之一，它的好意思瞻念性成功影响着用户关于门饰板及汽车内饰的感知，它的安全性成功影响着用户关于汽车的采取。

一般来说，门饰板内拉手要历程耐热性进修、耐寒性进修、耐化学溶剂性进修、耐低温冲击性进修、持久性进修、耐腐蚀性能、静态载荷、漆层黏效能、耐光照老化进修、强度进修、涂装性能进修、电镀性能进修等一系列测试。

不外，每个汽车品牌都有一套我方的里面标准。比如大师，就有一个门饰板内拉手的低温进修，这个测试要求相比无情。

——将试品在（23±2）℃，相对湿度为（50＋6）%环境下摒弃48小时的预处分后，再放入温度为（-40±1）℃ 进修箱中（22＋2）小时，取出后不雅察名义是否有翘曲、裂纹、色泽和颜料变化，测量其样式和分量是否有变化。

显然，这个测试，更多是为了考据门饰板内拉手在极点要求下的安全性。由于信息有限，我本东谈主莫得查到理念念门饰板内拉手的贪图标准和进修标准。

需要强调的是，我把这条微博的截图发到本日头条之后，有车友回复，曾经有访佛碰到。

这位车友回复到：我的亦然，被划了一次。并配上一张中指流血的相片。

要是说一个用户出现此类问题是个案，关联词还有其他车友也显露有此类问题，就很有可能存在贪图弱势。

针对理念念汽车问题出现的原因，网友也在我那条微头条下七嘴八舌，张开分析。

网友一：什么金属贴片，都是塑料件电镀，可能是塑料基底飞边莫得处分好，注塑模具打多了出飞边平淡风物关联词需要修理不应该带飞边电镀。

网友二：车门把手是电镀工艺，里面是pc abs 注塑件，注塑件历程注塑模具产生了合模处飞边，飞边历程电镀后会包裹上金属，金属刮手测度供应门把手的供应商曾经准备好8D，到理念念去申报了。

网友三：一般车门内把手都是这样的，塑料材质包覆一层铝箔，这种铝箔会在夏令高温的车厢内起翘变形，进而刮手。但我那车是十多年的老车才出现这个问题，你这车这样新房然有这种问题，质地可念念而知。

但愿理念念能尽快跟进、核实，要是确切存在问题还请实时调回处分。