原标题：好意思国列车脱轨事故频发，分析东谈主士暗示——

“这是安全危急，更是指令力危急”（深度不雅察）

当地工夫7月4日，一列货运列车在好意思国威斯康星州谈奇县近邻发惹事故，有29节车厢脱轨。6月24日，好意思国蒙大拿州斯蒂尔沃特县发生沿途火车脱轨事故。据报谈，这列火车在进程一座桥梁时遭受桥梁倒塌，随后脱轨。火车多节车厢坠入河中，车厢中装载的石油燃料泄漏至河中。

连年来，好意思国火车脱轨事故频发，铁路系统的安全问题再次引起好意思国国内的等闲温和和品评。分析合计，宽泛发生的火车脱轨事故走漏了好意思国基础重要老化、私营铁路公司利益至上、政府监管不力等诸多问题。

据《当天好意思国报》报谈，2022年好意思国发生1164次火车脱轨事故，2021年为1095次，平均每天发生3起列车脱轨事故。老旧的铁路基础重要是好意思国铁路运载安全的一大隐患，饱受诟病。近期，一段视频在好意思国互联网平台上等闲传播：一列很长的火车行驶在震憾的铁轨上，铁轨好似海浪雷同连绵不时。好意思国工程师丹尼·布鲁尔在怀俄明州的铁轨旁给与采访时说：“咱们穿越的纯正是1911年建的，铁路则是19世纪60年代修建的，路面坑洼抗击，当你驾驶火车时，必须加倍防御。”

铁路公司违抗安全限定、一味追求经济效益亦然导致事故频发的紧迫原因。好意思国联邦铁路局指出，连年来发生的一系列脱轨事故，在一定进程上与空车厢和满载车厢混编失当关系。当列车组出现空、重车厢混编，在火车转弯或进程山丘时，列车背面的满载重型车厢会对中间的空车厢产生推拉作用，导致空车厢上浮进而发生脱轨。同期，铁路公司还在束缚增多车厢数目。据《当天好意思国报》报谈，如今一列火车有200节车厢很常见，较数十年前昭彰增多。好意思国西部的很多货运列车风风火火长达两英里。群众合计，超长的列车在坡谈上更难畛域。好意思国联邦铁路局本年4月初已条件铁路公司再行查验车厢分量配比以及列车总长度，减少发惹事故的风险。

自2015年以来，好意思国的铁路公司裁减4万多名工东谈主。好意思国工会东谈主员暗示，铁路公司削减开支，建造故障不成实时维修，列车长度与载分量增多，这不可幸免地导致更多、更严重的火车事故发生。本年2月，好意思国诺福克南边铁路公司运营的列车在俄亥俄州东巴勒斯坦镇发生脱轨事故，导致多数有毒化学品泄漏。据好意思国《国会山报》报谈，好意思国国度运载安全委员会对诺福克南边铁路公司进行稀奇打听时发现，2021年以来该公司至少发生了5起“重要事故”。该公司还被曝出自2015年以来已裁人约40%，东谈主手病笃加重了事故发生。《当天好意思国报》著述暗示，多年来，好意思国的铁路公司用尽可能少的职工，来初始更长的列车，以裁汰运营资本。一些公司还免强铁路工东谈主延伸责任工夫，放弃他们休病假，导致铁路工东谈主的动怒情绪合手续增多。

好意思国公论品评，铁路事故频发突显政府部门监管不力。好意思国牵引机供应公司前首席实施官乔·斯卡利特暗示，俄亥俄州东巴勒斯坦镇火车脱轨事故成为好意思国近当代历史上最严重的工业和环境苦难之一，而好意思邦交通部长和诺福克南边铁路公司平安东谈主在事故发生后迟迟不到现场，“这是安全危急，更是指令力危急”。《当天好意思国报》在一篇著述中暗示，好意思国的交通系统遭受了一场又一场的苦难，好意思国不成让我方成为一个将经济利益置于公民人命和社区健康之上的国度。